La evaluación del consumo energético en puertos y su comparación con el consumo de otros puertos de la región y el mundo permite a las empresas portuarias obtener una aproximación del potencial de ahorro en energéticos.

La tendencia en algunos mercados indica que cada vez serán más comunes las exigencias de reducir la huella de carbono en las cadenas de producción y exportación de los productos. Por ello hemos decidido desarrollar un instrumento de medición periódica del consumo energético y emisiones en un eslabón clave de las cadenas de exportación como lo son los puertos marítimos.

En el marco de las políticas de cambio climático del Gobierno Nacional, desde el Ministerio de Transporte entregó a los terminales portuarios el sector transporte el Plan Integral de Gestión de Cambio Climático de Puertos, como una herramienta para proveer información básica sobre la vulnerabilidad de la infraestructura portuaria, el cual busca, entre otros objetivos mejorar la calidad y oportunidad de los datos disponibles para todo el sector de la logística nacional, aportando así a hacer más eficiente la toma de decisiones.

Para que los terminales nacionales realicen un análisis de vulnerabilidad detallado y levanten información de línea base de emisiones de GEI de sus instalaciones y diseñen tanto medidas de adaptación como de mitigación apropiadas y acordes a las condiciones geográficas y de operación